«Авиационные власти», как это было озвучено пресс-секретарем президента Дмитрием Песковым, в лице руководителя агентства распространили ложные данные.
По факту происшествия глава «Росавиации» Дмитрий Ядров записал видеообращение, в котором заявил, что в аэропорту Грозного был введён план «Ковер», а также был густой туман, из-за чего командир самолета «Азербайджанских авиалиний» предпринял две неудачные попытки посадки самолета. По его словам, командиру самолета после попыток посадки в Грозном предлагали другие аэропорты, но он якобы решил лететь в Актау.
СМИ публикует расшифровку переговоров экипажа самолета и диспетчера (с уточнением, что время, указанное слева, верно следует читать как 7 вместо 4 и 8 вместо 5). Можно утверждать, что информации о погодных условиях на аэродроме в Грозном в радиообмене нет. Самолет уверенно и неоднократно пытался совершить посадку, в том числе под контролем диспетчера. Ни о каком тумане, ни о плане «Ковер», который был введён только через минуту после поражения самолета, речи не было. А в аэропорт информация о введении плана «Ковер» поступила лишь спустя пять минут после поражения самолета.
Экипаж действительно пытался посадить самолет, но постоянно жаловался на отключение датчиков GPS и просил диспетчера обеспечивать наведение путем указания определённых курсов на основе данных радиолокаторов.
Отчаявшись, командир воздушного судна принял решение вернуться в Баку. После этого самолет был поражен средствами ПВО. После попадания по самолету, когда экипаж предположил столкновение с птицами, был запрошен курс на аэродром в Минводах, а не в Актау. Более того, диспетчер ни разу не предложил запасной аэродром, действуя лишь по запросам экипажа. Тем не менее, Дмитрий Ядров в своём выступлении уверенно заявил об обратном.
