Об этом сообщает британский журнал о судоходстве Lloyd’s List, ссылаясь на источник, тесно связанный с судном.
По словам источника, сложное оборудование на борту Eagle S было нетипично для торгового судна, потребляло большое количество энергии от судового генератора, что приводило к частым отключениям электроэнергии на судне.
Похожее оборудование установлено на танкере Swiftsea Rider, принадлежащем той же группе владельцев, что и Eagle S. Swiftsea Rider находится под санкциями Великобритании. Как отмечает Lloyd’s List, оба танкера принадлежат к «теневому флоту» России, то есть к группе танкеров, имеющих стало известно, что повреждены еще три кабеля, лежащие на дне Финского залива и соединяющие Финляндию и Эстонию.
Анонимный источник еще в июне передал Lloyd’s List приблизительно 60 конфиденциальных документов об Eagle S, включая отчет о проверке, проведенной во время стоянки танкера в датских водах. Как сообщал журнал, на танкере были обнаружены серьезные нарушения, ставящие под угрозу безопасность окружающей среды и экипажа.